کار بریک پمپ کی بحالی کا چکر بنیادی طور پر گاڑی کے استعمال اور ڈرائیونگ کے حالات پر منحصر ہوتا ہے۔ عام طور پر اس کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے جب اس نے تقریبا 60،000 سے 100،000 کلومیٹر کا سفر کیا ہو۔ تاہم ، مخصوص بحالی کا چکر گاڑی کی قسم اور استعمال کے ماحول کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے:
ڈسک بریک: اگلے پہیے کے ڈسک بریک کا بحالی کا چکر تقریبا ہر 30،000 کلومیٹر کے فاصلے پر ہوتا ہے ، اور پچھلے پہیے کو 60،000 کلومیٹر پر چیک کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ بریک سسٹم کے استحکام اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لئے ہر 10،000 کلومیٹر کی جانچ کرنا ایک اچھی عادت ہے۔
ڈھول بریک: ڈھول بریک کی بحالی کا چکر نسبتا long لمبا ہوتا ہے ، اور عام طور پر اس کی جگہ تقریبا 100 100،000 کلومیٹر کی دوری پر کرنے کی سفارش کی جاتی ہے ، لیکن اس کا انحصار استعمال کے ماحول اور لباس کی ڈگری پر بھی ہوتا ہے۔
اس کے علاوہ ، مندرجہ ذیل حالات میں بھی بریک پمپ کی جگہ لینے پر غور کرنے کی ضرورت ہے:
بریک فورس کمزور ہوگئی: اگر عام ڈرائیونگ کے دوران بریک فورس کو نمایاں طور پر کمزور پایا جاتا ہے تو ، یہ بریک پمپ میں کسی پریشانی کی علامت ہوسکتی ہے۔
بریک پیڈل ٹریول لمبا ہوجاتا ہے: اگر بریک پیڈل ٹریول لمبا ہوجاتا ہے ، یا آپ بریک پیڈل دباتے وقت بے اختیار محسوس کرتے ہیں تو اس کا مطلب یہ ہوسکتا ہے کہ بریک پمپ میں کوئی مسئلہ ہے۔
brake بریک سیال لیکج: اگر بریک سیال بھرنے والی بندرگاہ یا بریک لائن پر سیال کی رساو مل جاتی ہے تو ، یہ بریک پمپ کے اندرونی مہر کو پہنچنے والے نقصان کی وجہ سے ہوسکتا ہے۔
bab غیر معمولی طور پر کم بریک سیال کی سطح : اگر بریک سیال کی سطح غیر معمولی طور پر شامل کیے بغیر گر جاتی ہے تو ، اس کا مطلب یہ ہوسکتا ہے کہ بریک پمپ کے ساتھ کوئی مسئلہ ہے۔
brake بریک سسٹم انتباہی روشنی آن ہے: اگر گاڑی کا بریک سسٹم انتباہی روشنی جاری ہے تو ، اس کا عام طور پر مطلب یہ ہے کہ بریک سسٹم میں کوئی مسئلہ ہے اور اسے وقت پر چیک کرنے کی ضرورت ہے۔
